تعیین جریان زیستمحیطی بهینه و بررسی تاثیر آن بر تخصیص آب سد درودزن به کاربران سد براي کمینه نمودن فرصتهاي اقتصادي از دست رفته

خلاصه
مدیریت منابع آب را میتوان مجموعهاي از تمهیدات فنی، اداري و قانونی دانست که هدف آن برقراري تعادل و توازن میان تقاضا براي آب از یک سو و تامین آب از سوي دیگر است. یکی از رویکردهاي مهم در مدیریت منابع آب، کاهش فرصتهاي اقتصادي از دست رفته براي کاربران سدهاي مخزنی است. وجود کاربران گوناگون و بازدهیهاي متفاوت آنها در استفاده از آب سد، موجبات ایجاد تضاد و رقابت را فراهم میکند و این تضاد، تخصیص آب در میان کاربران مخزن را دشوارتر میسازد. اکوسیستم و محیط زیست پیرامون مخزن، یکی از جملهي این دسته کاربران است. در این مقاله، پس از بررسی منطقهي تحت پوشش سد درودزن در نزدیکی شهر شیراز، کاربران سد مخزنی درودزن معرفی و به منظور لحاظ کردن آنها در مدل تخصیص آب، سود هر کاربر از هر واحد آب تعیین میگردد. در ادامه، از آنجا که میزان آب ورودي به مخزن براي طول سال آبی نامعلوم است، این مقادیر را پیشبینی میکنیم و جهت پیشبینی میزان آب ورودي به سد در این سال آبی، دادههاي مربوط به میزان آب ورودي به سد در سالهاي آبی نزدیک را به صورت یک سري زمانی در نظر گرفته و پیشبینی را انجام میدهیم. سپس اختصاص بهینهي آب به کاربران به منظور کمینه کردن فرصتهاي اقتصادي از دست رفته، براي سد مخزنی درودزن را به صورت یک مدل ریاضی دوهدفه مدلسازي مینماییم. به منظور تکهدفی کردن این مسئله از روش وزنی استفاده میشود. آنگاه با استفاده از روش برنامهریزي پویا، فرصتهاي اقتصادي از دست رفته براي منطقهي مورد تحقیق محاسبه خواهند شد و براي به دست آوردن حداقل جریان زیستمحیطی براي رودخانه پس از سد، از روش مونتانا استفاده شده است و مدل براي دادههاي موجود پیادهسازي میشود و نتایج حاصل از شبیهسازي با کمک نرمافزار متلب بدست میآیند. در نهایت نتایج این شبیهسازي که میتوانند از چند منظر مورد ملاحظه و قابل تامل قرار گیرند، ارائه شده است.

کلمات کلیدي:

مدیریت منابع آب، حداقل جریان زیستمحیطی، سد درودزن، روش مونتانا، برنامهریزي پویا

نویسندگان :

علیرضا فخارزاده جهرمی، جواد طهماسبی آبدر

اولین کنفرانس ملی عمران و توسعه ایران (1390)

بررسی روابط بین مقاومت فشاري بتن در سنین مختلف بر اساس نتایج 858 سري نمونه گیري از پروژه هاي اجرایی

خلاصه
در این تحقیق نتایج 858 سري نمونه گیري انجام شده در آزمایشگاه بتن اداره کل نوسازي مدارس گیلان مورد بررسی قرار گرفته و روابط خطی و توانی با همبستگی بالا ارائه شده است. با بررسی این نمونه ها میانگین نسبت مقاومت فشاري 28 به 7 1و براي بتنهاي با عیار /50 ؛ 1 ، براي بتنهاي با عیار 250 / روزه، براي بتنهاي با عیار 200 کیلوگرم سیمان در مترمکعب بتن 60 2و براي بتنهاي با عیار /16 ؛ 1/45 بدست آمد . میانگین نسبت مقاومت فشاري 61 به 7 روزه براي بتنهاي با عیار 200 ؛ 300 1و براي بتنهاي با عیار /25 ؛ 1/80 می باشد . میانگین نسبت مقاومت فشاري 61 به 28 روزه براي بتنهاي با عیار 200 ؛ 300  ؛  1/21300 بدست آمد.

کلمات کلیدي:

آزمایش مقاومت فشاري بتن، روابط بین مقاومت فشاري بتن در سنین مختلف

نویسندگان :

حامد پوراحمدي صفت عربانی ، محمدرضا شیرینکام چوري ، سیاوش مهدویان

اولین کنفرانس ملی عمران و توسعه ایران (1390)

معماري با شیشه و پیشرفت هاي این صنعت (Glazing )

چكيده
صنعت ش یشه و استفاده از ا ین صنعت درمعمار ي از دیرباز مورد توجه و اهمیت قراردارد.با مراجعه به تاریخ معماري بشر، متوجه خواهیم شدکه،از همان موقعی که بشر به معمار ي به مثابه یک علم و فن نگریست استفاده از ماده اي که بتواند نوعی ارتباط بصري و حسی بین فضا ي بی رون از بنا و داخل بنا برقرار کند و در ع ین حال حصار و محدوده کننده ورود عوامل جوي باشدحایز اهمیت فراوان بود.در طول سالیان متماد ي ای ن صنعت تغ ی ر و تحولات زیادي را شاهد بوده و در جهت تطور و پیشرفت گام برداشته است،خوشبختانه این پیشرفت در جهتی بوده است که خود را با پیشرفتهاي معماري همسو و قرین د یده است و به گونه ا ي بوده که معماري نوین دنیا خود را وابسته به این محصول و مصالح ساختمان ی م ی داند .لذا ا ی ن مقاله تحلیل ی از آخر ین پیشرفت ها در ا ین صنعت است، که بتواند مدرنترین محصولات صنعت شیشه را که در معماري نیز جایگاه خود را باز کرده و بسیار پیشرفت خواهد کرد را ارا یه نما ید،که هم از لحاظ تکن یکی و صنعت شیشه گري اهمیت دارد و هم از لحاظ معماري و خواص زیبایی شناسانه و کاربردي این محصول حا یز اهمیت وافري است.

واژه هاي کليدي:

معماري ،کاربرد شيشه ،خواص زيبايي شناسانه

نویسندگان :

دکتر سید باقر حسینی ،امیر رضا کریمی آذري ، مرصاد خیابانی

اولین کنفرانس ملی عمران و توسعه ایران (1390)

بررسی وارونگی دما(اینورژن) و اثر آن روي آلودگی کلان شهرها

خلاصه
پایداري جوي ناشی از وارونگی دمایی یکی از مهمترین علل افزایش پتانسیل آلودگی هوا بخصوص در کلانشهرها است. به طور طبیعی در لایه تحتانی جو(تروپوسفر) با افزایش ارتفاع، دما بطور آدیاباتیک خشک(بیدررو) کاهش مییابد، یعنی هواي سطح زمین که در مجاورت زیستکره واقع شده گرمتر از سطوح بالاتر است، لذا در چنین شرایطی نوسانات عمودي جو به راحتی مهیا شده و هواي سطح زمین با هواي پاك و پاکیزه سطوح بالایی جابجایی صورت داده و تهویه طبیعی به این شکل انجام میگیرد. اگر شرایط به گونهاي باشد که با افزایش ارتفاع دما نیز افزایش یابد، یعنی هواي مجاور سطح زمین سردتر از سطوح بالایی باشد، در این حالت جابجایی عمودي جو متوقف شده و هواي سطح زمین به حالت پایدار مسکوت میگردد، به چنین حالتی وارونگی دمایی یا اینورژن گفته میشود، و از آنجاییکه منابع آلاینده هوا به طور دائم آلایندههاي خود را در داخل لایه سطحی تزریق میکنند، غلظت آلایندهها در این شرایط به شدت افزایش مییابد . آلودگی هوا زمانی به شدیدترین حد خود میرسد که پدیده وارونگی، با ارتفاع کم و براي مدت طولانیتر در هواي شهر باقی بماند. در واقع لایه اینورژن با ارتفاع کم و مدت زمان مدید، حائل پایدار و ساکنی ایجاد میکند که مانع اختلاط این سطح با سطوح بالایی شده و با افزایش غلظت آلایندهها در زیر آن، آلودگی هوا تشدید میشود. وارونگی هوا به معناي تغییر یا انحراف هوا از وضعیت موجود به حالتی دیگر به علت ارتفاع میباشد که در بیشتر موارد به وارونگی دمایی مربوط بوده و منجر به تهدید سلامتی انسان ها میشود. این پدیده همچنین میتواند باعث جلوگیري از پدیده انتقال حرارت جابجایی گردد. وارونگی هوا به طور عمده باعث یخ زدن باران در مناطق سردسیر میشود. وارونگی دمایی بسته به نوع تشکیل و عوامل بوجودآورنده، به چهار دسته تقسیم میشود: تابشی، توربولانسی، فرونشینی و جبههاي. در این مقاله پس از بررسی عوامل بوجود آورنده وارونگی و انواع آن، اثرات این پدیده در آلودگی هوا و سایر عوامل زیانآور براي محیط زیست در یک کلانشهر مطرح میشود.

کلمات کلیدي:

آلودگی هوا، وارونگی دما، کلانشهرها

نویسندگان :

مسلم بور

اولین کنفرانس ملی عمران و توسعه ایران (1390)

بهینه یابی چند هدفه قاب خمشی بتنی بر اساس عملکرد لرزه اي و وزن

خلاصه
تا کنون در عمده پژوهشهاي انجام گرفته در زمینه بهینه یابی سازه ها، حداقل نمودن وزن سازه مورد نظر بوده است. در این تحقیق علاوه بر حداقل  نمودن وزن سازه، بیشینه نمودن عملکرد لرزه اي سازه نیز مورد نظر قرار گرفته است. همچنین در این مقاله عملکرد لرزه اي قابهاي خمشی بتن آرمه، با محاسبه ضریب رفتار این قابها سنجیده می شود. در واقع کمیت ضریب رفتار به عنوان معیار عملکرد لرزه اي سازه شناخته شده و به موازات کمینه سازي وزن قابهاي خمشی بتن آرمه، ضریب رفتار این قابها بیشینه شده اند. بدین منظور در این مقاله دو نمونه قاب خمشی بتنی چهار و شش طبقه مورد مطالعه قرار گرفته اند. جهت بهینه یابی اعضاي این قابها از روش الگوریتم ژنتیک همراه با محدودیت استفاده شده است. محدودیت هاي مسئله شامل دوران مفاصل پلاستیک اعضا، نیروي محوري ستون ها و تغییر مکان جانبی نسبی طبقات می باشند که بر اساس ضوابط محاسبه می شوند. به منظور تخمین نیروها، تغییر شکلها و ضریب رفتار سازه جهت استفاده در برنامه الگوریتم ژنتیک، از FEMA گزارش 356 شبکه هاي عصبی مصنوعی استفاده شده است. مدلسازي شدند و بر روي قابها تحلیل استاتیکی غیر خطی پوش آور انجام گرفت. سپس SAP ابتدا تعداد زیادي قاب در نرم افزار 2000 با استفاده از خروجی هاي حاصل از این تحلیل ها شبکه هاي عصبی مورد نیاز آموزش دیده شدند. پس از آن با استفاده از یک الگوریتم ژنتیک مرتب سازي نامغلوب، اعضاي قابهاي مورد بررسی بر اساس دو معیار وزن و ضریب رفتار بهینه یابی شدند. که جواب حاصل تعدادي قاب می باشد که نسبت به سایر قابها داراي وزن کمتر و یا ضریب رفتار بالاتري می باشند. در نهایت به تفسیر و جمع بندي نتایج پرداخته می شود. یکی از نتایج به دست آمده از این تحقیق این است که با انجام بهینه یابی دو هدفه می توان قابهایی به دست آورد که توام با داشتن وزن نسبتاً کم داراي ضریب رفتار و عملکرد لرزه اي مناسبی (نسبت به قابی که تنها بر اساس معیار وزن بهینه شده) می باشند.

کلمات کلیدي:

بهینه یابی چندهدفه، الگوریتم ژنتیک، عملکرد لرزه اي، قاب خمشی بتنی، شبکه عصبی مصنوعی

نویسندگان :

مجتبی اعتمادي ، حسین رحامی

اولین کنفرانس ملی عمران و توسعه ایران (1390)

فرآیند تحلیل خستگی اتصالات توربین هاي بادي دریایی

خلاصه
استفاده از انرژي باد به عنوان منبع تجدید شونده و جایگزین مناسب سوخت هاي فسیلی بسیار مهم است، با توجه به اینکه در دریا پایداري و سرعت بادها بیشتر می باشد، لذا اکثر کشورهایی که به دریا دسترسی دارند به نصب توربین هاي بادي در دریا توجه ویژه اي دارند. سازه ژاکت نگه دارنده توربین هاي بادي دریایی هزینه غالب را در ساخت و نصب در مناطق دریایی دارد و توجه به ساخت و نصب توربین هاي بادي دریایی و ارائه راهکار هاي عملی براي طراحی و توسعه و همچنین تولید انبوه توربین هاي بادي دریایی از اولویت برخوردار است. پاسخ دینامیکی بار باد بر ژاکتتوربین هاي بادي دریایی ، تاثیر بیشتري در مقایسه با ژاکت هاي صنعت نفت دریایی خواهد داشت . بنابراین، عملکرد خستگی اتصالات جوش داده شده، از یک معیار محرك طراحی براي بسیاري از جزئیات سازه هاي نگهدارنده توربین هاي بادي دریایی است. در بررسی خستگی اتصالا ت لوله اي جوش داده شده ژاکت ثابت توربین بادي دریایی ایده اصلی ارائه مدل احتمالاتی از باد و امواج، همچنین بررسی توزیع طولانی مدت از دامنه تنش داغ نقطه است، که چگونه می توان توسط توابع تحلیلی مانند توزیع وایبول و توزیع گاما تعمیم یافته نشان داد،که معمولا نیازمند تجزیه و تحلیل قابلیت اطمینان از اتصالات لوله جوش داده شده هستند. معادل توربین بادي تک پایه ابزاري براي HAWC به منظور به دست آوردن نیروي فعال آیرودینامیکی نماینده در توربین بادي ، توربین مدل 2 شبیه سازي پاسخ باد در دامنه زمان مد نظر استهمچنین به منظور به دست آوردن پاسخ دینامیکی سازه نگهدارنده ژاکت به علت باد و بارهاي نشان داده شده که مناسب سازه هاي قاب فضایی و بسیار موثر براي تجزیه و تحلیل پاسخ USFOS موج، کل سازه ژاکت با برج مدل شده در دینامیکی زیرسازه ها است.

کلمات کلیدي:

خستگی، اتصالات جوش داده شده، مدل احتمالاتی، توربین بادي دریایی

نویسندگان :

سیدحسین نژادفرد ، حامدکمانه آذري

اولین کنفرانس ملی عمران و توسعه ایران (1390)

ستون فلزي با طول معمولی به روشکمانشخطیو غیر خطی و مقایسه ویژگی آنها با نرم افزار ANSYS

خلاصه
تاکنون بررسی هاي زیادي بر روي ستون ها چه به صورت آزمایشگاهی و چه با نرم افزارهاي متفاوت اجزا محدود صورت پذیرفته است و این امر نشان از اهمیت زیاد ستون ها می باشد، زیرا ستون ها یکی از اساسی ترین قسمت هاي سازه بوده که نقش بسزایی را در پایداري آن ایفا می کند. یکی از مباحث و تحلیل هاي مرتبط با حداقل باري است که ستون با افزایش کوچکی در بار دچار کمانش ( Pcr) ستون ها، که بسیار حائز اهمیت می باشد مطالعه و بررسی بار بحرانی می باشد. بار بحرانی زیادي میشود. آنالیزخطی همان آنالیز کمانشاولر بوده که رفتار ستون را فقط در ناحیه خطی بررسی می کند؛ درحالی که آنالیز غیر خطی، رفتار واقعی ستون تحت بارگذاري هاي مختلف را نشان داده می دهد. معمولا ستون ها اعضایى هستند که تحت اثر نیروى محورى فشارى قرار دارند.یکى از عمده ترین مشکلات این اعضا، مسئله کمانش و ناپایدارى مربوط به آنها مى باشد. در ستون ها هرچه طول ستون بیشتر باشد مقدار نیروى فشارى کمترى را مى تواند تحمل کند. نظریه و بحث کمانش ارتجاعى ستونها نخستین بار در توسط اولر مطرح شد. اولر با در نظر گرفتن یک عضو مستقیم که تحت فشار محورى قرار داشت، توانست مقدار بار بحرانى را محاسبه کند. در این مقاله پس از بیان و بررسی بار بحرانی در ستون ها به محاسبه بار بحرانی (بار کمان) ستون فلزي با طول (ارتفاع) معمولی به دو روش آنالیز کمانشخطی و Ansys غیر خطی در نرم افزارمی پردازیم. .

کلمات کلیدي:

باربحرانی،کمانش، ستون فلزي، آنا لیز خطی و غیر خطی

نویسندگان :

سید محسن علوي لنگرودي ، علی اولیائی ،دانیال هادي زاده بزاز ، مهدي بهرامی

اولین کنفرانس ملی عمران و توسعه ایران (1390)

بررسی هیدرودینامیک ، تفرق و انتقال امواج به داخل حوضچه بندر انزلی

خلاصه
بندرانزلی در جنوب غربی دریاي کاسپینِِِِِِِِِِِ در حد فاصل شهرستان رشت و تالش قرار دارد . موقعیت بندر به لحاظ طول و عرض جغرافیایی در 37شمالی واقع شده است.ساختگاه دقیق بندر، محل اتصال تالاب انزلی به دریا می باشد. بندر انزلی، یکی از مهمترین ˚ 49 شرقی و 28 ˚ 27 بنادر دریاي کاسپین می باشد.براي طراحی هر بندر باید به سه اصل مهم ترافیک بندر، انتقال رسوبات ،تفرق و انتقال امواج و بالاخره میزان Mike ناآرامی در محدوده حوضچه بندرتوجه لازم اعمال گردد. در این مقاله میزان ناآرامی در محدوده حوضچه بندر انزلی توسط نرم افزار 21 مورد بررسی قرار گرفت. اولین گام در بررسی و تحلیل میزان آرامش در موقعیتهاي مورد نظر، دستیابی به الگوي توزیع امواج در محدودههاي مورد نظر در اثر پدیدههاي تفرق، انعکاس و عبور جزئی و اتلاف انرژي در هنگام برخورد امواج به سازههاي مختلف ساحلی میباشد. سپس با تبیین معیار آرامش و با استفاده از الگوي امواج سالیانۀ منطقه، آرامش در موقعیتهاي مختلف مورد بررسی قرار گرفت وهمچنین وضعیت آرامش در محل پهلوگیري شناورها با استفاده از شبیهسازي ریاضی مورد توجه و ارزیابی قرار داده شد.

واژه هاي کلیدي:

تفرق موج ، انتقال موج ، انعکاس موج، حوضچه بندر و اتلاف انرژي موج

نویسندگان :

عطاءا... حاجتی مدارایی ، میراحمد لشته نشائی ، محسن اولیائی

اولین کنفرانس ملی عمران و توسعه ایران (1390)

مدلسازي المان محدود سد بتنی به روش استاتیکی غیر خطی با در نظر گرفتن معیار خرابی (مطالعه موردي سد سفیدرود)

خلاصه
با توجه به اهمیت و نقش کلیدي سدها در تولید انرژي و همچنین در تامین آب کشاورزي، شرب و صنعتی، تمرکز بر روي ارزیابی ایمنی سدهایی که با معیارهاي ایمنی گذشته ساخته شده و هم اکنون در دست بهره برداري می باشند، از اهمیت خاصی برخوردار است. بدین جهت معمولاً سعی بر آن است که رفتار لرزهاي اینگونه از سدها در برابر خطرات ناشی از زلزله مورد بررسی و تحلیل قرار گیرد.زلزله به عنوان یکی از جدي ترین پدیده هاي تهدید کننده ي ایمنی سدها، در مناطق لرزه خیز مطرح میباشد. تاکنون تحقیقات فراوانی در جهت بررسی پایداري سدهاي وزنی تحت اثر زلزله انجام شده ولی متاسفانه تجارب عملی روي مقاومت سازه ي سدهاي وزنی تحت زمین لرزه هاي شدید بسیار محدود می باشد و اطمینان زیادي نسبت به سلامت سدهاي بتنی بزرگ که در محیطهایی با لرزه خیزي فراوان قرار دارند،وجود ندارد. از همین رو شبیه سازي عددي این گونه سدها اگر تنها راه حل نباشد، یکی از بهترین راه حلها براي ارزیابی سلامت سدهاي بتنی تحت زمین لرزه اي شدید است.در این تحقیق به تحلیل استاتیکی غیرخطی سد بتنی وزنی سفیدرود با در نظر گرفتن معیار خرابی و به روش المان محدود پرداخته شده است. همچنین در این مدلسازي، اندرکنش سد و مخزن نیز لحاظ گشته است تا عکسالعمل و رفتار سد بتنی سفیدرود، تحت بارگذاري لرزهاي نشان داده شده و میزان آسیبپذیري این سد تحت این بارگذاري، مورد آنالیز قرار گیرد. . هدف از این پایان نامه مدلسازي المان محدود با ارزیابی خسارت وارده به سد بتنی وزنی سفیدرود میباشد.مقایسه نتایج حاصله از آنالیز و آسیب ایجاد شده در سد سفیدرود هنگام وقوع زلزله سال 1369 رودبار- منجیل حاکی از دقت خوب مدل در پیشبینی رفتار سد در حالت لرزهاي میباشد.

کلمات کلیدي:

سد بتنی وزنی، معیار خرابی، تحلیل استاتیکی غیر خطی، اندرکنش سد و مخزن، روش المان محدود

نویسندگان :

هاله عبدالغفورپورکاشانی ، نادر برهمند ، میر احمد لشته نشایی

اولین کنفرانس ملی عمران و توسعه ایران (1390)

اثرات منفی زیست محیطی سد سازي و راهکارهاي کاهش آن

خلاصه
احداث سدهاي بزرگ به واسطه مزایاي اقتصادي- اجتماعی و هزینه هاي زیاد موضوعی بحث برانگیز می باشد. در طی سالهاي اخیر اثرات زیست محیطی بعنوان عاملی در توجیه پذیري طرحها دخالت نموده و اجراي پروژها را ممکن و یا غیرممکن ساخته است. محیط زیست به عنوان منبع اصلی حیات و مهم ترین ساختگاه هدف هاي بشري است و به دلیل محدودیت منابع زیست محیطی و برگشت ناپذیري آنها بسیاري ازافق هاي آتی بشر در ابهام قرار گرفته است. متاسفانه در بیشتر سدهاي احداث شده در کشورمان بصورت جامع توجه به اثرات زیست محیطی نشده است. هدف در این مقاله ارزیابی زیست محیطی سدسازي و اثرات بهداشتی و بیولوژیکی سدها می باشد. همچنین اثرات سد سازي بر فون و فلور منطقه و ارایه راهکارهایی براي مناطق خشک را مورد بررسی قرار می دهد. نتایج این مطالعه نشان داد که تجمع مواد آلاینده در پشت سدها و راکد بودن انها باعث افزایش آلودگیهاي خاك و آب که منجر به شیوع بیماریها در انسان و سایر موجودات زنده می گردد. تغیرات در کیفیت آب پشت سدها از جمله دما، مواد مغذي، گازهاي حل شده و همچنین تغییر آب و هواي منطقه (رطوبت، درجه حرارت) باعث تنوع زیستی منطقه می شود. احداث سدهاي زیر زمینی در مناطق خشک و بکار گیري فناوري نانو راهکارهاي مناسبی جهت کاهش اثرات منفی سد سازي می باشد.

کلمات کلیدي:

سدسازي، اثرات زیست محیطی، آلودگی، سد زیرزمینی، فناوري نانو

نویسندگان :

نوشین ابوالحسنی ، محمد حسین صیادي

اولین کنفرانس ملی عمران و توسعه ایران (1390)